En el plano global lo que ocurre con la industria automovilista es la mayor prueba de que no se ha comprendido o no se quiere comprender, que tal como ha funcionado hasta ahora no puede funcionar más. Porque la naturaleza y los ciudadanos no lo permitirán. El drama de los millones de parados, que han seguido en aumento con posterioridad a la "cumbre" del G-20, y que golpea con fuerza devastadora a esta industria,debe resolverse de otra manera y no inyectando miles de millones más para salvar una industria que no va a funcionar.

Simplemente porque cada vez menos estarán dispuestos a adquirir automóviles que no contemplen las exigencias de menos contaminación. La caída generalizada de las ventas de automóviles, no obedece solamente a un problema de restricción del consumo.

No se está proponiendo volver a la carreta tirada por bueyes para solucionar el problema, sino a invertir en salvar lo necesario para la reconversión de esa industria, es decir en nuevas tecnologías que reduzcan a límites compatibles con la vida, el uso del automóvil. Y apostar a perfeccionar los medios de transporte colectivo, preferentemente aquellos que como el ferrocarril, contemplen dentro de límites aceptables, las necesidades de la gente. Que las personas estén primero que los automóviles, al decir de Galeano. La situación actual atenta contra la salud de los habitantes de las grandes urbes. Si los gobiernos no lo impiden
seguramente lo harán quienes viven en ellas. Por simple instinto de conservación.